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Principe d'engrenage hélicoïdal multiple
La base de cette conception est un système d'engrenages hélicoïdaux multiples. De nombreuses options, telles que le réglage angulaire, l'amortissement et l'utilisation de la technologie des capteurs, permettent de répondre à un large éventail d'exigences en termes de mouvements de rotation avec un couple élevé. La tolérance mécanique sur l'angle de rotation peut être réduite à moins de dix minutes angulaires. Ces actionneurs rotatifs sont utilisés, par exemple, dans les machines-outils, les plates-formes de travail surélevées, la construction automobile, les véhicules de ramassage des ordures, les chargeurs latéraux et arrière, les machines de construction de tunnels et les machines de construction.
Principe crémaillère et pignon
L'actionneur à crémaillère et pignon est idéal pour une utilisation en cas de demandes de couple élevées. Permet un pivotement large là où l'espace est restreint dans la direction axiale. Il existe autant d'options supplémentaires que pour le principe des engrenages hélicoïdaux multiples. Le couple est généré et transféré par l'intermédiaire d'un piston ionique à crémaillère disposé horizontalement par rapport à l'engrenage de transmission formé d'un pignon. Cet actionneur rotatif est particulièrement adapté pour une utilisation avec des couples élevés. Les actionneurs basés sur ce principe fonctionnel sont utilisés par exemple dans les cimenteries, ou dans l'industrie du pneumatique, les centrales électriques, la sidérurgie et le réglage des gouvernails de navires.